Дверь автомобиля используется как якорь для подъема

Фото: Тор Карикхофф

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

Прошлой осенью мы с друзьями ехали в хижину в Северной Джорджии. В тот день у нас не было планов подниматься, но у меня была веревка, одна обвязка, хороший карабин с завинчивающейся крышкой и трубчатое страховочное устройство. Потом прямо на обочине мы наткнулись на идеальное 20-метровое лицо.

Я развернул машину и подъехал к забою, решив забраться на него. Мне удалось взобраться на стену и установить плохой якорь вокруг самого толстого дерева. Я был готов подняться по самой перспективной трассе, но у нас возникла проблема. У нас была только одна подвеска. Не было возможности прикрепить страховочное устройство к моему страховщику. Вот тогда мы и подошли к творчеству. Я подъехал к машине поближе, открыл пассажирскую дверь и прикрепил рундук и страховочное устройство к дверной защелке.

Я продолжил восхождение по маршруту, пока мой друг сидел на пассажирском сиденье и страховал. Каким-то образом машина выдержала те несколько падений, которые у нас были, и нам удалось подняться на стену. — Тор Карикхофф, по электронной почте

УРОК: Тор, поскольку ты представил свою собственную историю, я предполагаю, что ты знаешь, что то, что ты сделал, отрывочно. Возможно, на этот раз вам это сошло с рук, но вот причины, по которым вам вообще не следовало лазить в тот день:

Я только что провел последние пять минут, пытаясь определить прочность дверной защелки автомобиля. Я нашел цифры, но ни одно из них не дало мне никаких указаний на то, как защелка выдержит подъемную нагрузку. Наверное, они очень сильны. Они предназначены для удержания дверей автомобиля закрытыми, когда их разбивает другая машина на высокой скорости. Означает ли это, что они могут выдержать сильный толчок под странным углом, чтобы поймать падение вашего винта? Может быть. Кто знает. В любом случае, без убедительных доказательств не стоит делать из себя тестовый манекен.

Если у вас такой скудный список снаряжения, как вы утверждали, значит, вы не построили якорь для верёвки. Вы просто протянули веревку вокруг ствола дерева. С этим есть несколько проблем: трение веревки о дерево может повредить кору. Дерево может наполнить веревку липким соком (его будет очень трудно очистить). А без растяжки ваша веревка трётся о каждую заостренную поверхность, через которую она проходит. В лучшем случае вы уйдете с очень грязной веревкой.

Вы назвали свой карабин «хорошей отверткой». Карабин на фотографии явно представляет собой проволочную защелку без запирания. Если один карабин — единственное, что мешает гравитации выполнить свою работу на альпинисте, убедитесь, что это шкафчик.

Знаете ли вы, кому принадлежит этот случайный придорожный утес? Вы знаете, разрешено ли скалолазание? Возможно, подняться сюда было вполне приемлемо. Но если бы это была серая зона, вы могли бы испортить доступ всем альпинистам, выставив нас в плохом свете в глазах местных жителей. Сейчас мы довольно большое племя, так что играть по правилам помогает.

Ни одна из этих проблем не является гарантированным смертным приговором, но в уравнении есть много нежелательных переменных. Иногда вам нужно сделать шаг назад и посмотреть на картину в целом. Если вам нужно объяснить, что три разных основных элемента вашей системы, вероятно, не подведут, то вам, вероятно, не следует лезть.